为什么重庆火车站要建站，为什么没有重庆站

重庆轻轨穿楼是先有房子还是先有轻轨

1、关于重庆轻轨穿楼的设计，既不是先有房子，也不是先有轻轨，而是两者同时规划和建设的。这一独特的设计源于1998年，当时重庆市政府宣布将建设市中心区到新山村的轨道交通路线，并计划在李子坝建站。与此同时，一栋居民楼的建造计划也已在李子坝敲定。面对这一难题，轨道交通公司和房屋建筑商决定同时建设楼房和轻轨车站。

2、重庆轻轨穿楼是先有房子，后有轻轨。这一奇特景象出现在重庆的李子坝站，这里是重庆轨道交通2号线的一座高架侧式车站。在该站建设之前，周边的居民楼已经存在。随着城市交通的发展，重庆决定在此地建设轻轨线路，以提升公共交通的便捷性。

3、重庆轻轨穿楼是先有楼，再有轻轨。这一奇特景象出现在重庆的李子坝站，是重庆轨道交通2号线的一座高架侧式车站。而关于轻轨与楼房的建设顺序，背后涉及到了城市规划与交通发展的综合考虑。事实上，在轻轨线路规划之前，那栋被轻轨穿过的楼房就已经存在。

尽头式火车站有哪些

1、青城山站：四川省成都市的重要交通枢纽之一，建站于2008年，紧邻5A级景区青城山。青城山站是我国第一条高等级市域快速铁路—成灌快速铁路的终点站。峨眉山站：四川省乐山市的重要交通枢纽之一，于2014年投入使用，是成贵高铁峨眉山支线的终点站。综上所述，尽头式火车站作为铁路运输网络中不可或缺的一部分，以其独特的地理位置和功能定位，为人们的出行提供了多样化的选择。

2、青城山站 四川省的青城山站，建站于2008年，紧邻5A级景区青城山。青城山站是我国第一条高等级市域快速铁路—成灌快速铁路的终点站。 峨眉山站 四川省的峨眉山站，于2014年投入使用，是成贵高铁峨眉山支线的终点站。

3、峨眉山站 四川省的峨眉山站，于2014年投入使用，是成贵高铁峨眉山支线的终点站。尽头式火车站的形成有很多共同点，比如重庆站、大连站、青岛站、烟台站，它们的建设历史较为久远。在那个铁路匮乏的年代，铁路线多是点到点，没能实现网状式，尽头站就比较多了。

4、大多数都是尽头式车站。伦敦作为全英的交通枢纽，铁路系统四通八达，由于历史原因，伦敦大多数都是尽头式车站。伦敦塔伦敦的火车站有十几座，其中圣潘克拉斯国际火车站是最漂亮的，还可以在里面免费弹钢琴。火车站也遍布整个伦敦。

5、中国比方浦口站，南京西站，上海北站，北京北站等等都是属于尽头式火车站。但是由于早年欧洲修的铁路比中国起步的时间早了很多，基本已经成型了，所以就没有改建。但是中国解放后全国铁路统一铁道部管辖，所以在中国火车站修建成经过式就成了主流。

6、蓟州北站位于天津市蓟州区火车站路1号。蓟州北站是中国铁路北京局集团有限公司天津车务段管辖的二等站，建于1965年。该站作为津蓟线的终点站，南端与大秦、京哈两大主干线连接，是一个尽头式多方向车站。

重庆有几个火车站

重庆市有4个火车站。这4个火车站分别是：重庆火车站（菜园坝火车站）、重庆北站（龙头寺火车站）、重庆南站和重庆西站，但其中重庆南站和重庆西站属于过路站，一般火车是不停靠的。

重庆市内现有五个火车站分别是：菜园坝站（重庆站）、沙坪坝站（即原重庆北站）、九龙坡站（重庆南站）、重庆东站（上桥货运站）、重庆西站（襄渝线，货运为主）。重庆站 重庆站，又名菜园坝火车站，位于中国重庆市渝中区，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的特等站。

重庆拥有多个火车站，包括**重庆北站、重庆站、重庆西站和沙坪坝站**。每个火车站都有其独特的位置优势和功能定位，选择最方便的火车站取决于您的具体需求和目的地。从地理位置和交通便利性角度来看，重庆北站是一个不错的选择。该站位于渝北区，是重庆的主要高铁站之一，且距离市区较近。

重庆有4个离市区近的火车站，这四个站分别是重庆北站，也就是龙头寺火车站，重庆西站，重庆站，也就是菜园坝火车站，还有一个沙坪坝高铁站。沙坪坝站离得最近，那附近有三峡广场等商圈。

重庆总共有12个火车站，它们分布在不同的区域。其中，重庆站位于重庆市渝中区南区路240号，这是一个重要的高铁站点。另外，重庆还有如沙坪坝站、重庆西站、重庆北站等高铁火车站，分别服务于不同的高铁线路和旅客需求。除此之外，还有像黔江站、永川站这样的普通火车站，满足一般的铁路运输需求。

重庆有12个火车站，其中3个普通火车站，9个高铁火车站。普通火车站：重庆站、黔江站站和永川站。高铁火车站：重庆北站、重庆西站、万州北站、永川东站、沙坪坝站、荣昌北站、梁平南站、长寿北站和綦江东站。

我国有哪些“尽头式”火车站?大连青岛有没有?

青城山站 四川省的青城山站，建站于2008年，紧邻5A级景区青城山。青城山站是我国第一条高等级市域快速铁路—成灌快速铁路的终点站。 峨眉山站 四川省的峨眉山站，于2014年投入使用，是成贵高铁峨眉山支线的终点站。尽头式火车站的形成有许多共同点，比如重庆站、大连站、青岛站、烟台站等，它们的建设历史较为久远。

青城山站：四川省成都市的重要交通枢纽之一，建站于2008年，紧邻5A级景区青城山。青城山站是我国第一条高等级市域快速铁路—成灌快速铁路的终点站。峨眉山站：四川省乐山市的重要交通枢纽之一，于2014年投入使用，是成贵高铁峨眉山支线的终点站。

青城山站 四川省的青城山站，建站于2008年，紧邻5A级景区青城山。青城山站是我国第一条高等级市域快速铁路成灌快速铁路的终点站。峨眉山站 四川省的峨眉山站，于2014年投入使用，是成贵高铁峨眉山支线的终点站。

青岛站是尽头站，普速列车到站回车辆段和空车从车辆段进站载客都是采用机车在后面倒推的方式。不过从23年7月调图以后青岛站已经没有普速列车了，现在全是动车，司机直接换到另一端驾驶室就可以了。

中国比方浦口站，南京西站，上海北站，北京北站等等都是属于尽头式火车站。但是由于早年欧洲修的铁路比中国起步的时间早了很多，基本已经成型了，所以就没有改建。但是中国解放后全国铁路统一铁道部管辖，所以在中国火车站修建成经过式就成了主流。