株洲清水大桥建设方案，株洲清水塘项目中标

株洲湘江六桥项目简介

株洲湘江六桥项目简介如下：项目背景与命名：株洲湘江六桥，又名枫溪大桥，是株洲市十二五规划期间的重要基础设施项目。

项目简介株洲湘江六桥（又名：枫溪大桥）是株洲市“十二五”规划期间重大基础设施项目之一，共计完成了16套桥型设计方案，3月底组织了专家评审，并于4月初在规划展览馆进行了公示。株洲湘江六桥位于“中环”建宁大桥与“内环”天元大桥之间，距上游建宁大桥5公里，距下游天元大桥8公里。

株洲湘江六桥项目的意义主要体现在以下几个方面：促进区域互联互通：株洲湘江六桥作为一项重要的交通基础设施，与规划中的天池路、航空大道和万寿路相连接，形成了一个紧密的交通网络。

株洲湘江六桥全长1380米，主桥桥面宽38米，净宽30米，双向6车道。主桥长580米，为中承式钢箱拱桥，主跨400米，是目前国内同类型桥梁中主跨跨径较大的桥梁。工程总造价3亿元，是株洲市“十二五”规划期间重大基础设施项目之一，将打造成株洲城区标志性建筑。

株洲湘江六桥是河西城区与河东枫溪生态城、航空新城片区之间的快速过江通道，对于加强两岸交通联系、促进区域经济发展具有重要意义。大桥全长1724米，是株洲市“十二五”规划期间重大基础设施项目之一。湘江六桥还被规划打造成株洲城区的标志性建筑，对于提升城市形象、丰富城市景观也具有积极作用。

作为株洲市十二五规划期间的重大基础设施项目之一，株洲六桥的建设对于拓展城市发展空间、促进区域经济发展具有重要意义。该桥不仅提升了城市交通效率，还加强了湘江两岸的经济联系，为株洲市的未来发展注入了新的活力。

株洲清水塘大桥通往哪些地方

1、株洲清水塘大桥南北连接四大产业片区，构建跨江交通动脉。 北向通道布局清水塘大桥北端起点位于清水塘产业新城核心区，起始于清水塘大道，以高架形式跨越主干道清霞路，直通轨道科技城。据2024年株洲市住建局道路规划公示文件显示，该路段设计为双向六车道，与轨道智谷等重点项目直线距离仅800米。

2、通车。查询株洲市人民政府官网显示，株洲八桥预计2022年12月通车，能通车。清水塘大桥（株洲八桥）是株洲首座双层钢桁架拱桥，拱桥跨度长408米，是连接石峰区及天元区两个区域的新越江通道。

3、株洲的八座大桥分别是：株洲大桥、石峰大桥、建宁大桥、天元大桥、芦淞大桥、枫溪大桥、渌口大桥和清水塘大桥。株洲大桥，作为株洲的第一座湘江大桥，于1988年建成通车，连接了湘江株洲段两岸，成为了株洲市重要的交通枢纽。

4、株洲八桥：清水塘大桥 清水塘大桥是最新规划投入修建的桥，将成为株洲的第八座大桥，连接河西与清水塘工业区，采用上下层机动车与非机动车分流的布置方案，下层设置专用的行人和非机动车通道，可以说很人性化了。

5、大桥全长957米，宽28米，为双向六车道。株洲湘江七桥，设计桥长842米，宽27米，预算投资3亿元，通往株洲县。该桥是城市北区与河西连接的又一重要通道，有利于加强清水塘生态工业新城与河西的联系。10月20日，株洲县南阳桥乡竹基村聚集了近万名群众，洋溢着欢声笑语。

株洲市九桥什么时候开工

1、年12月16日。根据查询株洲市住房和城乡建设局官网信息显示，株洲市九桥于2022年12月16日开工。株洲规划的株洲湘江九桥也叫动力谷大桥，（原名湘芸大桥）位置处于清水塘片区，与京广高铁平行，紧邻待建设的清水塘大桥。

2、年12月16日。根据查询搜狐新闻网显示，株洲市九桥是株洲市重点工程，建成将完善株洲市快速环线，强化河西与河东的交通联系，缓解市区交通压力，方便市民出行，于2022年12月16日开工。

3、年12月16日。国家查询株洲本地宝得知，株洲市九桥2022年12月16日开工，株洲市，古称建宁，是湖南省辖地级市，位于湖南省东部，中华民族的始祖炎帝安寝在株洲的炎陵县，每年来这里寻根谒祖的海内外华人达到600万人次。

株洲大桥慨述

1、株洲大桥简介：建设时间与位置：株洲大桥于1986年3月动工，1988年12月竣工，位于湖南株洲市区中心广场西侧，横跨湘江。桥梁规格：全桥长11928米，宽24米，采用预应力凝土双箱连续梁结构，共31孔。桥中部为双向六车道，两侧设有行人通道，栏杆高3米左右，每隔20米有一灯柱。

2、重要性与功能：株洲大桥是株洲地区建桥时间最早的一座湘江大桥，沟通了320国道与107国道，缩短了公路里程，成为长、潭、株“金三角”地带交通网络中的重要纽带。它的建成促进了河西区成为省重点经济技术开发新区之一。设计与施工：株洲大桥由铁道部第一勘测设计院设计，铁道部第三工程局第六工程处施工。

3、株洲大桥是株洲地区最早的湘江大桥，位于市区中心广场西侧，横跨湘江，连接河西新区，对当地经济、交通及旅游发展具有重要意义。以下是关于株洲大桥的详细概述：地理位置与交通功能：株洲大桥，又称株洲湘江一桥，横跨湘江，连接河西新区，西通潭衡，沟通湘东，同时连接320国道与107国道。

株洲大桥历史

株洲大桥的历史如下：建设背景与开始：株洲大桥是株洲地区建桥时间最早的一座湘江大桥，于1986年1月20日正式开始动工建设。该桥由铁道部第一勘测设计院负责设计与承包施工，铁道部第三工程局六处及株洲市政工程公司的员工们参与了建设。竣工通车：经过历时三年的建设，株洲大桥于1988年12月28日竣工通车。

株洲大桥简介：建设时间与地点：株洲大桥建于1988年，位于湖南省株洲市，横跨湘江，连接河西新区与河东地区。桥梁规格与结构：全桥长11928米，宽24米，采用预应力凝土双箱连续梁结构，共31孔。桥中部为双向六车道车辆通道，两侧设有行人通道。桥两侧栏杆高3米左右，每隔20米设有一灯柱。

株洲大桥简介：建设时间与位置：株洲大桥于1986年3月动工，1988年12月竣工，位于湖南株洲市区中心广场西侧，横跨湘江。桥梁规格：全桥长11928米，宽24米，采用预应力凝土双箱连续梁结构，共31孔。桥中部为双向六车道，两侧设有行人通道，栏杆高3米左右，每隔20米有一灯柱。

株洲大桥于1986年3月动工，1988年12月建成。株洲大桥的全桥长11928m，宽24m，预应力凝土双箱连续梁结构，共31孔。大桥的建成，是连接河西和河东的经济发展的重要枢纽，也是河西区特成为省重点经济技术开发新区之一，也将成为长、潭、株“金三角”地带交通网络中的重要纽带。

株洲八座大桥分别叫什么

株洲的八座大桥分别是：株洲大桥、石峰大桥、建宁大桥、天元大桥、芦淞大桥、枫溪大桥、渌口大桥和清水塘大桥。株洲大桥，作为株洲的第一座湘江大桥，于1988年建成通车，连接了湘江株洲段两岸，成为了株洲市重要的交通枢纽。紧接着，石峰大桥作为第二座湘江大桥，于2002年建成开通，其双向六车道的设计大大提高了交通流量。

芦淞大桥是株洲市的第八座大桥，也被称为株洲八桥。芦淞大桥位于株洲市区南部，横跨湘江，连接芦淞区和天元区。这座大桥的建成，极大地促进了株洲市城市交通的流畅，也成为了株洲市的一个重要地标。

是株洲二桥，也叫石峰大桥，地处于湘江株洲段下游，位于株洲西部石峰区与天元区之间的石峰公园旁边，故名石峰大桥。它东接建设路西连株洲大道，是株洲第二座横跨湘江的大桥。桥身最大跨度为619米，被誉为“神州第一跨”。

融城发展推手 莲城大桥（2007年通车）作为全球首座斜拉钢管拱桥，实现北二环与长株潭城际快车道的直连，实质性推动三市融城进程。 文旅新动脉 杨梅洲大桥（2024年通车）主跨658米的超宽设计横跨湘江，将窑湾历史文化街区与河东新城快速联通，终结八年停滞工程并激活文旅资源。

上个世纪80年代，江上有了第一座株洲大桥，接着株洲像一个英气勃勃的汉子，把另一只有力的脚踏进了河西，把工厂、机关、学校轻巧地扛过江去。紧接着有了气势宏伟的炎帝广场，有了炎帝的巨大石雕像和高耸入云的铁塔，有了纵横平坦的大道和美丽的人性化的住宅区。

株洲汽车西站位于天元区群丰镇响塘村，规划净用地90亩，拟于近期开工建设，未来将实现多种交通方式“零距离”换乘。四大片区路网建设：清水塘片区、轨道科技城片区、航空城片区、武广片区的道路建设将提上日程，包括清水塘大桥、多条主干道路及市政道路的建设。