1、地方政府也在积极推动氢能源车的发展,如佛山市就出台了针对氢能源汽车产业的补贴办法,其中氢能公交车补贴5亿元,加氢站建设补贴5亿元。但氢能源车在乘用车领域的推广并不顺利。目前,中国大约有6002辆氢燃料电池汽车在运行,主要分布在广东、上海、北京、江苏等地区,多数为公交车、物流车。
2、以我探访的佛山市为例,当地政府专门出台了针对氢能源 汽车 产业的补贴办法,其中用于氢能公交车补贴5亿元,加氢站建设补贴5亿元。在上亿元真金白银的补贴下,佛山目前加氢站数量达到16座,也引进了东风 汽车 等重点企业。
3、第一坑,性价比问题和保值率问题合并谈,十几万以上的新能源车第一个坑就是性价比不高,花个十几万甚至几十万开出去跑长途的我想没几个,长途还是燃油车比较可靠一点。
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