汉中市东边建设规划方案，汉中市东边建设规划方案公示

南郑高铁最终方案

南郑高铁的最终方案具体线路走向和站点设置在搜索结果中并未明确提及，但可以确定的是南郑区在高铁规划中占有重要地位，将作为高铁枢纽的一个重要节点，并设有南郑站和规划中的汉中西站。南郑区在高铁规划中的地位 南郑区作为汉中市的一部分，在高铁规划中扮演着重要角色。

汉中至巴高铁路线起自陕西汉中站，向南经南郑区进入四川，穿越米仓山山脉，途经巴中市南江县、巴州区，终至巴中东站，与已通车的巴中至南充段衔接。这条线路全长约164公里，其中四川境内110公里，陕西境内54公里，设计时速250公里，总投资约249亿元。

线路细节：起于汉中站，经南郑区、巴中南江县，终至巴中东站，未来可进一步延伸至重庆。其他潜在方向汉巴高铁（汉中-巴中）：作为宝汉巴高铁的南段，若建成将强化川陕联系，但当前推进缓慢，需依赖省级协调。区域协调难题：部分规划线路因跨省利益、生态保护（如秦岭）和高成本面临挑战，需国家层面统筹。

汉中至康县的铁路目前处于前期研究或规划阶段，并非高铁。该线路规划从陕西省汉中市汉台区出发，跨越汉江后进入南郑区，并在梁山镇附近设汉中南站。之后线路穿越米仓山北麓丘陵地带，进入四川省境内，并在青木川古镇东北侧设青木川站。最终，该线路接入既有的兰渝铁路康县站。

目前，汉中市的佛坪县、洋县、城固县、宁强县已开通西成高铁，分别设有佛坪站、洋县西站、城固北站、宁强南站。规划中，南郑区、留坝县、西乡县、勉县、略阳县、镇巴县也将迎来高铁。

汉中市龙岗新区基本情况

汉中市龙岗新区基本情况如下：规划面积：汉中龙岗新区规划总面积约为13平方公里。建设范围：建设范围从东至梁山镇段汉江河堤，南至濂水河河堤，西至西外环路，北至梁山南路，涉及11个行政村，共计3600户，1万人。

综上所述，汉中市龙岗新区的综合开发是一个系统工程，涉及经济、文化、生态等多方面的建设。通过科学规划、合理布局，汉中市将龙岗新区建设成为引领城市发展的新引擎，为实现“经济强市、文化名市、宜居城市”的目标奠定坚实基础。

城市规划：汉中龙岗是一个规划新城区，城市布局较为现代化，建设有大型商业中心、公园绿地、住宅区等。经济发展：汉中龙岗是汉中市的经济重点发展区域，有多个工业园区和经济开发区，涉及冶金、化工、机械等行业。

汉中的龙岗新区，宛若一幅流动的画卷，将自然山水与现代都市风情巧妙交融，勾勒出一幅宜居宜业的迷人图景。绿水青山环绕 汉江水蜿蜒流淌，宛若一条碧绿的玉带，将龙岗与汉中城区连接在一起。两岸绿树成荫，繁花似锦，勾勒出一幅生机勃勃的自然画卷。每当夕阳西下，晚霞映照在江面上，波光粼粼，美不胜收。

例如，中心城区作为汉中市的老城区，交通、商业、医疗等配套设施已经非常成熟，但新房源相对较少，主要以二手房为主。城东新区则以工业发展为主，拥有较为完善的教育配套和便捷的交通条件，适合刚需购房者。龙岗新区则以文化旅游和生态居住为特色，适合追求高品质生活的购房者。

除了这两个区域，汉中市的其他区域如滨江新区、龙岗新区等也在快速发展，但相较于高新区和经开区，其潜力可能稍逊一筹。当然，购房者在选择购房区域时，还需结合自己的实际需求，如工作地点、学校、医疗设施等因素进行综合考虑。总的来说，汉中买房潜力大的区域是高新区和经开区。

汉中市城市规划管理规定

1、汉中市城市规划管理规定是由汉中市人民政府印发的一项规定。该规定已经市政府常务会议修订通过，旨在加强城市规划管理，确保城市规划的实施。以下是关于汉中市城市规划管理规定的一些核心内容概述：规划编制与审批 规划编制：汉中市的城市规划编制需遵循国家及地方的相关法律法规，确保规划的科学性、合理性和前瞻性。

2、主要大街和重点管理区域，禁止非法占道摊点、出店经营或摆放物品。临时占道摊点需统一规划、统一标准、统一管理，不得影响城市容貌和交通秩序。机动车、非机动车停放处设置合理、规范，车辆按规定整齐停放。

3、起草与征求意见：汉中市城市管理局牵头起草了这一管理办法，并在2025年6月6日至7月5日期间，广泛征求社会各界意见建议，以确保管理规定的科学性和合理性。价格调整：除了上述管理办法外，汉中市发展和改革委员会还发布了关于联动调整中心城区居民用管道天然气销售价格的通知。

4、多个棚改项目并行：汉台区望江路南段棚户区改造项目、汉台区三里店棚户区改造项目、汉台区黄家塘小学以东区域棚户区改造项目以及汉中市实验中学周边房屋棚户区改造项目等，这些项目已经启动或正在规划中，旨在通过拆迁和重建，改善城中村居民的生活条件，提升城市整体形象。