深圳前海建设实施方案？ 深圳前海建设情况？

关于odi的支持政策

ODI（境外直接投资）的支持政策涉及多个方面和层次，旨在促进企业国际化进程和境外投资的健康发展。在湖北省：政府通过一系列政策支持企业国际化进程，包括强化企业的“出海”能力，与推进“内陆开放高地”建设密切相关。

国家外汇管理局近日发布《国家外汇管理局关于进一步深化改革 促进跨境贸易投资便利化的通知》（汇发〔2023〕28号），其中明确放宽了境外直接投资（ODI）前期费用规模限制。

ODI，全称为“对外直接投资”，是指企业在海外设立或控制企业的投资行为。以下是关于ODI的详细解释：政策背景：ODI政策自2014年起，从“核准为主”转向“备案为主，核准为辅”，旨在简化审核流程，支持企业国际化发展。

FDI是外商直接投资（Foreign Direct Investment），ODI是对外直接投资（Outward Direct Investment）。FDI（外商直接投资）：定义：外国企业或个人在一国进行的长期投资，通常通过设立子公司、合资企业或并购当地企业实现，投资者对经营管理有实质控制权。

也需要办理ODI境外投资备案以确保合规性。综上所述，ODI境外投资备案是中国内地企业进行境外投资时必须办理的重要手续。通过办理备案，企业可以确保投资的合规性、资金流动的便利性以及风险防范的有效性。同时，企业也可以享受国家对于境外投资的政策支持和优惠。

充分发挥广东自由贸易区深圳什么片区?

1、深圳前海蛇口片区。《深圳建设中国特色社会主义先行示范区综合改革试点实施方案（2020-2025年）》指出，要完善高水平开放型经济体制，充分发挥中国（广东）自由贸易试验区深圳前海蛇口片区全面深化改革和扩大开放试验田作用，形成更多可复制可推广的制度创新成果。

2、综上所述，广东自由贸易区深圳前海蛇口片区是国内开放度最高、比较优势最突出的区域之一，具有重要的战略地位和政策优势，是推动深港合作和产业升级的重要平台。

3、前海蛇口片区。充分发挥中国（广东）自由贸易试验区深圳前海蛇口片区全面深化改革和扩大开放试验田作用，形成更多可复制可推广的制度创新成果。

4、充分发挥中国广东自由贸易试验区深圳前海蛇口片区。前海蛇口片区规划面积22平方公里，分为前海区块（15平方公里）和蛇口区块（12平方公里）。

《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》发布,

1、《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》的发布，标志着前海深港现代服务业合作区进入了一个新的发展阶段。以下是该方案发布的主要意义和内容：扩大合作区面积：方案将前海深港现代服务业合作区的面积扩大至156平方公里，是原面积的近8倍，为区域经济发展提供了更大的空间。

2、国务院于2010年8月26日同意前海深港现代服务业合作区总体发展规划，定位为粤港现代服务业创新合作示范区。

3、《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》的出台，标志着前海深港合作区在推动跨境人才流动方面迈出了重要一步。该方案明确提出，要为港澳青年在前海合作区的学习、工作、居留、生活、创业、就业等提供全方位便利，旨在打通跨境人才流动的障碍，以“以人为本”的理念吸引和留住人才。

4、深圳的“特区中的特区”是前海深港现代服务业合作区。这一区域在2010年由国务院批复成立，定位为粤港澳深度合作示范区。2021年发布的《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》将前海面积从192平方公里扩大到156平方公里，覆盖宝安、南山等区域，重点发展金融、科技、法律等现代服务业。

5、广州正成为大湾区万亿级风暴眼的核心 日前，《横琴粤港澳深度合作区建设总体方案》和《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》的相继印发，标志着横琴与澳门、前海与香港的合作进入了新的发展阶段。在此背景下，广州作为粤港澳大湾区区域发展的核心引擎之一，其重要性愈发凸显。

新皇岗口岸,2026年竣工!罗湖口岸等深圳一批口岸,将重建改造

除了新皇岗口岸外，深圳市口岸办还牵头制定了罗湖口岸、沙头角口岸、前海海港口岸、港深西部铁路口岸、南澳客运码头口岸等口岸的重建改造方案。这些口岸作为深圳与香港及国际交流的重要通道，已经运行多年，部分口岸已经不符合新阶段的发展需要。因此，进行重建改造是提升口岸功能、满足通关需求的重要举措。

新皇岗口岸将于2026年竣工，同时罗湖口岸等深圳一批口岸也将进行重建改造。以下是关于新皇岗口岸及深圳口岸改造的详细信息：新皇岗口岸竣工时间：新皇岗口岸预计将在2026年竣工。该口岸将从“两地两检”升级为“一地两检”，通关时间将从20分钟缩短至5分钟。

据深圳发布消息，深圳市口岸办宣布新皇岗口岸将在2026年竣工。该口岸将从“两地两检”升级为“一地两检”，通关时间从20分钟缩短至5分钟。新皇岗口岸联检大楼预计占地面积75万平方米，建筑面积约697万平方米，已开始进行基坑工程施工，预计2026年竣工。

皇岗口岸与罗湖口岸改造：皇岗口岸：自2019年6月起已实施口岸大楼改造计划，预计2023年投入使用，并将转变为轨道交通的一地两检模式。原落马洲河套地区也将进行改建，发展为港深科技城片区。罗湖口岸：未来将接入东铁线的港铁站台，同样采取一地两检的过境方式。

皇岗口岸自2019年6月起已先行实施口岸大楼的改造计划，预计2023年投入使用。和皇岗新口岸息息相关的是，原落马洲河套地区改建工程也即将着手开工。落马洲河套原为深圳市辖，因深圳和截弯取直工程后，地处深圳河南岸的尴尬位置而得不到开发。

东铁线延伸至深圳罗湖：该项目旨在探讨将香港的东铁线延伸至深圳罗湖，并在深方设立“一地两检”口岸的可行性。这将有助于加强香港与深圳之间的交通联系，提高通关效率。香港北环线支线接入深圳新皇岗口岸：该项目研究香港北环线支线从新田／落马洲发展枢纽起，经港深创科园接入深圳的新皇岗口岸。