贵州短优化（贵州如何化劣为优）

从东莞出发自驾贵州十日游,路线怎么走才最优化

1、在出发前，先在网上看看梵净山天气情况，最好选择晴朗的天气，同时在网上预定好梵净山门票和往返程的高铁票。 这是最重要的一环。从贵阳北发铜仁方向的高铁最早一班是6：17发车，在7：26就能到达铜仁南；返回贵阳的高铁最晚一班是晚上9：13。中间有近14个小时的空间。

2、驾车：上莞深高速公路后转入东莞，再连接至莞惠高速。建议：使用导航软件以获得最优化路线，并根据实时路况和目的地位置灵活调整上下高速的入口。注意事项：检查车辆状况，确保油量充足，携带必要的行车证件，注意高速公路的限速规定，确保行车安全。

3、决定从深圳到东莞或惠州的出行方式时，需考虑个人偏好、时间安排及费用预算。若选择驾车，上莞深高速公路后转入东莞，再连接至莞惠高速是一种常见路线。不过，具体选择哪个入口上下高速，需根据实时路况和目的地位置灵活调整，建议使用导航软件以获得最优化路线。

湖南到贵州高铁多久

1、从湖南到贵州乘坐高铁的时间大约在2小时54分到5小时之间。最短旅行时间 长沙至贵阳的高铁车程，在某些车次和线路组合下，最短旅行时间可以缩短至2小时54分。这通常依赖于高铁列车的运行速度、停靠站点的数量以及线路的优化程度。

2、高铁距离：从贵阳到长沙，乘坐高铁大约需要3小时左右。总的来说，无论是驾车还是乘坐高铁，贵州到湖南的主要城市之间的距离都比较适中，交通较为便利。

3、乘坐高铁G71再转乘K9380。根据查询百度地图得知，湖南到贵州天眼驾车需要9小时38分钟，两地相距811公里，可以乘坐高铁G71再转乘K9380即可到达。具体路线如下：首先在长沙南站乘坐G71到贵州北站下车。其次在贵州北站乘坐K9380到星朗站下车。最后从星朗站乘车3小时33分钟到达贵州天眼。

4、这个距离如果是自驾的话，大约需要4-6个小时，具体时间也会受到路况、驾驶速度等因素的影响。如果选择乘坐高铁，那么从长沙到贵阳的时间会大大缩短，大约只需要4小时左右。总的来说，湖南与贵州之间的距离取决于具体的出发点和到达点，以及所选择的交通方式和路线。

5、从湖南怀化（怀化南）到贵州遵义有多趟高铁直达和中转方案。直达车次G2161：09：43从怀化南出发，12：33到达遵义，历时2时50分，票价216元起，二等座99张，一等座99张，特等座13张。

云南省和贵州省综合实力对比

1、综合对比结论短期动态：贵州凭借大数据和基建投入，增速领先；云南则在资源禀赋和区域辐射力上更胜一筹。长期潜力：云南的跨境合作和绿色能源可能是未来增长点，而贵州需警惕数字经济单一依赖风险。从公开观点看，部分研究认为云南综合实力略强（2021年评估），但近年贵州的爆发式增长使得二者差距缩小，形成“各有千秋、难分绝对高下”的格局（2023—2024年分析）。

2、云南省：GDP总量高于贵州省，拥有更为雄厚的产业基础。旅游业、生物医药、有色金属、商贸物流等产业在云南发展得较为成熟，且国际化程度相对较高，是面向南亚东南亚的区域性中心城市。贵州省：作为西南工业新秀，贵州在新兴产业方面展现出强劲爆发力。

3、在衡量经济实力时，云南省的人均GDP高于贵州省。这一数据反映了云南在经济产出方面的相对优势。然而，这并不意味着云南的社会经济状况在所有方面都优于贵州。两省在产业结构、自然资源、经济发展水平等方面存在差异。云南省地处西南地区，拥有丰富的自然资源，包括矿产、生物多样性等。

贵州省最后一次土地承包是哪一年

贵州省最后一次土地承包是在1997年，开始了第二轮土地承包，具体情况如下：第一轮土地承包：始于1983年，终止于1997年，共持续了15年。第二轮土地承包：从1997年开始，将持续到2027年，总时长30年。这一轮承包是在1997年我国颁布《农村土地承包法》后实施的，该法明确规定了耕地的承包期限为30年，旨在确保农民的土地权益，为农业生产的长期稳定提供制度保障。

贵州省的土地承包政策经历了两个阶段。第一轮承包始于1983年，终止于1997年，共持续了15年。而第二轮承包则从1997年持续到2027年，总时长30年。这一政策变化体现了我国对土地承包制度的深入理解和调整。1997年，我国颁布了《农村土地承包法》，明确规定了耕地的承包期限为30年。

法律分析：农村最后一次集体性质的大规模分地就是二轮承包分地的时候。我国二轮承包分地基本是在1993-1999年期间进行，主要是集中在我98-99年的比较多。

最后一次分地是1998年。现在土地价值不断上涨，然后国家对于补贴这块也重视，如果在重新分地的话，那些地少的会开心，而地多的，则会有意见，导致协调工作不好进行。

为什么贵州那么穷

贵州的地理环境是导致其贫困的一个因素。位于云贵高原的贵州，地形以山地为主，平原较少，这导致了交通不便，限制了经济的发展。历史上的贵州与外界的交流有限，经济发展相对滞后。 历史因素也是贵州贫困的原因之一。贵州的发展历程相比其他地区较短，工业化进程缓慢。

贵州大方县经济相对贫困的原因主要有以下几点：地理位置和地形因素：地处偏远：大方县位于贵州省西北部，距离省城贵阳较远，这可能导致交通不便，物流成本增加，影响经济发展。

旅游资源开发不足 虽然贵州拥有丰富的旅游资源，但这些资源的开发并不充分。与云南省相比，贵州在旅游产品的开发和推广方面存在明显不足。云南省能够将其手工艺品和特色产品成功推向市场，并申请专利保护，而贵州在这方面的努力显然不够，这也影响了其旅游业的发展和整体经济的提升。

长期封闭：这两个省份在历史上长期处于相对封闭的状态，交通不便，信息流通不畅，导致经济发展相对滞后。经济结构单一：依赖农业和资源开发：过去，云南和贵州的经济结构较为单一，主要依赖农业和资源开发，缺乏多元化的产业结构和较高的附加值产业。

在贵州省大方县，当地居民的生活状况往往反映出一种社会经济的二元对立。这种对立不仅体现在物质生活的差异上，更体现在生活方式和价值观念上的巨大差距。在当地，农民辛勤耕种，却往往是贫穷的象征，而那些通过买卖土地获利的人，则被视为富有的代表。

从成都出发到贵州高铁

从成都出发到贵州乘坐高铁大约需要3小时至5小时，也有说法称全程仅需2小时58分即可抵达。高铁行程时间 从成都到贵阳乘坐高铁的时间因车次和停靠站的不同而有所差异。部分车次可以实现快速直达，大约需要3小时，而部分停靠站较多的车次可能需要5小时。

成贵高铁从四川省成都市出发，一路向南，经过眉山市、乐山市、犍为县、屏山县、宜宾市、长宁县、兴文县，进入云南省的威信县、镇雄县，再进入贵州省的毕节市七星关区、大方县、黔西县，最后抵达贵州省会贵阳市。

交通方式高铁：成都到贵阳高铁便捷，成都东站到贵阳北站约3小时，票价约300元。自驾：走成自泸赤高速到贵州遵义赤水市境内，行程约5小时；经成渝环线高速、厦蓉高速到贵阳，全程约640 - 677公里。飞机：从成都双流国际机场飞往贵阳龙洞堡国际机场，飞行时间约5小时，票价因季节和预订时间而异。

从成都到贵州六盘水目前是有高铁可以直达的，但需要中转，没有直达的高铁线路。以下是具体的路线和车次信息：成都到贵阳：成都东站到贵阳北站的高铁车次非常多，每天有数十趟，车程大约在5到4小时左右。主要车型为CRH动车组，包括G字头和D字头列车，比如G296D1801等。