麻城京九高铁怎样建站，京九高铁走向确定28站麻城有站吗?

新县建高铁吗

新县高铁站建在中国河南省信阳市。以下是关于新县高铁站的详细信息：管辖单位：中国铁路武汉局集团有限公司。建设时间：该站建于1996年，是京九铁路河南境内的将军县站。建筑规模：建筑面积为1000平方米，设有2个地下通道、2个候车室，共有2个站台面，5条股道。列车停靠：每日停靠的图定列车有24列，其中发往上海、广州、武汉等方向的始发列车有5趟。

年开工建设。京九高铁西线走向线路已确定，具体走向阜南东站——固始（潢川）高铁站——新县高铁站——麻城北站——新洲东——团风之后接入黄黄高铁。新县高铁站建在中国河南省信阳市，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的三等站，建于1996年。

新县高铁站位于中国河南省信阳市，隶属于中国铁路武汉局集团有限公司，并被定为三等站。该站的历史可以追溯到1996年，其管理权在2005年5月15日武汉铁路局成立后，由南昌铁路局转至武汉铁路局。每日，新县站共有24列图定列车停靠，其中包括5趟开往上海、广州、武汉等方向的始发列车。

最近有媒体报道称，京九高铁的规划中未包含新县，这引起了人们的讨论。许多人认为，新县因资源匮乏，建高铁意义不大，而潢川等其他几个县则更有建设高铁的价值。这种规划决策是否合理，引起了广泛的关注。新县作为革命老区，虽然资源有限，但其历史文化价值不可忽视。

河南省信阳市是新县的行政中心，也是该地区的交通枢纽，建设高铁站可促进当地交通的发展，为当地居民提供更加便利的出行条件。河南省信阳市地理位置优越，能够更好地连接周边城市和经济区，促进该地区的经济发展。

台12线。通过查询新县官网2023年1月7日信息得知规划的是5台12线。新县西站（xinxianWestRailwayStation）位于河南省信阳市新县新县西站是由中国铁路总公司规划的京港高速铁路（京九高铁）中的（阜九高速铁路）中的一个三等站。

京九高铁麻城站设在麻城西站还是北站?

1、京九高铁麻城站设在麻城西站。以下是关于京九高铁麻城站选址的详细说明：最初规划：京九高铁麻城段最初计划是沿着阜南、淮滨等地到达麻城北站。线路调整：由于线路变动，改道绕过红安后，最终决定在麻城市西边设立麻城西站，位置在中馆驿镇，与城区有一定距离。站点设立：麻城西站将作为京九高铁的新站点，服务于麻城及周边地区的乘客。

2、京九高铁麻城站预计设在麻城西站。以下是关于此选址的详细说明：最初规划与变动：京九高铁麻城段的最初规划是可能沿着特定线路到达麻城北站，但由于线路调整，改道绕过红安后，最终决定在麻城市西边设立麻城西站。具体位置：麻城西站位于中馆驿镇，与麻城市城区有一定距离。

3、京九高铁麻城站设在麻城西站。具体来说：位置：麻城西站位于麻城市的西边，大概在中馆驿镇，距离城区有十几公里的路程。线路调整：京九高铁西线段最初的设计方案是从新县直接南下麻城，接入现有的麻城北站。

京九高铁麻城站设在哪

1、京九高铁麻城站设在麻城西站。以下是关于京九高铁麻城站选址的详细说明：最初规划：京九高铁麻城段最初计划是沿着阜南、淮滨等地到达麻城北站。线路调整：由于线路变动，改道绕过红安后，最终决定在麻城市西边设立麻城西站，位置在中馆驿镇，与城区有一定距离。站点设立：麻城西站将作为京九高铁的新站点，服务于麻城及周边地区的乘客。

2、京九高铁麻城站预计设在麻城西站。以下是关于此选址的详细说明：最初规划与变动：京九高铁麻城段的最初规划是可能沿着特定线路到达麻城北站，但由于线路调整，改道绕过红安后，最终决定在麻城市西边设立麻城西站。具体位置：麻城西站位于中馆驿镇，与麻城市城区有一定距离。

3、京九高铁麻城站设在麻城西站。具体来说：位置：麻城西站位于麻城市的西边，大概在中馆驿镇，距离城区有十几公里的路程。线路调整：京九高铁西线段最初的设计方案是从新县直接南下麻城，接入现有的麻城北站。

4、具体位置：京九高铁的麻城段最初计划是沿着阜南、淮滨等地到达麻城北站，但由于线路变动，改道绕过红安后，最终决定在麻城西站设立，这将是一个位于中馆驿镇的新站点。红安站虽然也有设站，但距离红安县城也有十几公里。开通时间：关于2021年的开通时间，目前还没有明确的消息。

5、阜阳至黄冈高铁在麻城西设站。该段高铁的线路走向是从河南新县接入湖北红安县，途径麻城西、武汉新洲等地接入黄冈高铁。

6、麻城东站的实际地址是在麻城市白果镇，是京九高铁，武徐州高铁其中的一个车站。

京九高铁不走麻城?时速350公里设计确定全程走向

1、京九高铁的走向：根据铁三院和商合杭、昌吉赣、京霸铁路的环评公示，京九高铁的走向已经明确，将经过北京新机场、河北霸州、衡水、山东聊城，然后南下至菏泽、阜阳，但之后并非直接前往麻城，而是选择经过合肥、安庆，再到达九江、南昌等地，最后延伸至赣州、龙川和深圳。

2、地质条件和建设进度影响了线路选择，走西线复杂，东线的合肥-安庆-黄梅-九江段建设有望先行，这使得京九高铁可能先从北京到深圳时选择合肥路线，而非麻城。安庆到合肥的客运专线也正进行350公里设计的环评。尽管如此，湖北麻城并未排除在规划之外，未来可以通过修建城际铁路后升级为350公里时速。

3、消息人士称，京九高铁将采用350公里/小时的设计，阜阳至合肥至安庆至九江的路段进展较快，而阜阳-麻城-九江段暂无预可研报告。 在“十三五”期间，京九高铁预计将经过安徽合肥和安庆，而不是湖北麻城。地质条件和建设进度影响了线路选择，因此合肥-安庆-黄梅-九江段有望先行建设。

4、京九高铁全长2000公里，设计时速350公里，北起北京，跨越北京、河北、山东、河南、安徽、江西、广东七个省份，南至深圳，连接香港九龙。这条高速铁路干线连接了环渤海和珠三角地区，对于促进区域经济交流与发展具有重要意义。